Les exportations de céréales ukrainiennes créent une congestion dans les ports roumains
Dans sa note de conjoncture publiée le 10 août, project44 revient sur la situation des exportations de céréales ukrainiennes. Son constat : 12 navires de transport de céréales ont quitté l’Ukraine mais la Roumanie, qui a décidé de faciliter l’accès à ses ports, se retrouve surchargée.
La Russie et l'Ukraine ont signé, le 22 juillet, un accord pour permettre l'exportation de céréales bloquées en Ukraine depuis le début de la guerre. Depuis cet accord, 12 navires ont quitté l'Ukraine. "Parmi ces navires, deux vraquiers ont quitté le port de Chornomorsk le 9 août. L'Ocean Lion, le plus grand navire à transporter des céréales ukrainiennes à ce jour, est parti pour la Corée du Sud avec 64 720 tonnes de maïs à bord, tandis que le Rahmi Yagci avait 5 300 tonnes de farine de tournesol à bord", précise project44 dans sa note.
La Roumanie à la rescousse
Si, dans ce cadre et à l'instar de la Pologne, la Roumanie s’est positionnée pour offrir un accès supplémentaire au Danube, elle n’avait pas forcément anticipé la congestion soudaine de ses ports. "Un énorme embouteillage de plusieurs types de navires s'est formé au large des côtes roumaines en raison de la capacité limitée des ports et du fleuve. Il est prévu que les navires passent par les canaux de l'estuaire de Sulina et de Bystre pour atteindre une série de ports et de terminaux en Roumanie d'où ils pourront transporter des céréales dans le monde entier. Avant le retrait des Russes de l'île voisine des Serpents, qui a ouvert une nouvelle route à travers l'estuaire de Bystre, le canal de Sulina était le seul moyen pour les navires d'accéder au Danube, et les navires devaient attendre des semaines pour passer dans ce canal à sens unique", précise la note.
Source : Actu-Transport-Logistique.fr | Maritime | publié le : 26.08.2022 | Dernière Mise à jour : 26.08.2022